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科学技术只有应用到生产过程中，才会转化为现实的、直接的生产力。我们掌握5大门类、20个专业、6000多项民用飞机技术，最终摘取了大型客机这一“现代制造业的明珠”，使C919顺利投入商业运营；我们不断推进结构创新和电化学体系创新，动力电池出货量领跑全球。相关案例充分说明：创新成果不能停留于“实验室”，而要运用于“生产线”；科技发明不能存放于“书架”，而要走上“货架”。既重视“从0到1”的原始创新突破，更关注“从1到无穷”的成果转化应用，及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上，才能推动科技创新同经济发展深度融合。

9月18日，据永悦科技披露的信息，该公司及公司董事长因在此次事件中信息披露不完整，违反了上市公司信息披露管理办法，被江苏省证监局出具警示函，并记入证券期货市场诚信档案。

费晟：中国极地科考与国际同行一直保持着开放且密切的合作，包括至今都在执行的国际合作航次以及在挪威建立的中国北极黄河站等。在极地海洋环境史研究方面，中外合作还不多，就我个人而言，我曾经应邀参加过瑞典和澳大利亚举办的相关研讨活动，也邀请过俄罗斯、澳大利亚、美国与德国的学者为我们开设专题讲座并举办国际会议，但目前来看，研究上的国际合作还有待进一步提升。

石秀英生前常给自己的外孙女讲起家族在南京大屠杀浩劫中的悲惨经历。她总是积极参加清明家祭仪式、国际和平日主题活动、南京大屠杀死难者国家公祭仪式等，不遗余力地将这段家族记忆讲给年轻人听。

同时，柴油版车型还打破了“豪车专属配置”的固有认知，在柴油版车型上实现了国内民车首次搭载全地形电控全时四驱，配合这套系统，可实现真正意义上的“三把锁”，打造出四驱系统里的“六边形”战士。在铺装路面，全时四轮驱动，可以提高车辆的动力性及操控稳定性；在越野工况，有“三把锁”加持，可以凭借单个车轮实现车辆脱困，让越野性能更强悍。同时，“柴油动力”的经济性也更好的中和了“全时四驱”让用户顾虑的“高油耗”问题，实现了“既好又省”的越野驾驶体感。